โซ่เห็นวิธีบำรุงรักษา

เลื่อยโซ่ยนต์เป็นหนึ่งในหลายผลิตภัณฑ์เครื่องจักรทำสวนที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ความถี่สูงสุดของการใช้เครื่องมือไฟฟ้าเนื่องจากมีฟันปลาที่คมมากและใช้สำหรับการตัดไม้ด้วยความเร็วสูง ดังนั้นการใช้งานจึงต้องมีมาตรการป้องกันความปลอดภัยที่เข้มงวดมากขึ้นการดำเนินการใด ๆ ที่ผิดปกติ การบำรุงรักษาไม่ตรงเวลา จะก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ผู้ใช้ต้องให้ความสนใจผู้ผลิตโซ่รายใหญ่ที่สุดของโลกได้เห็นกลุ่มผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคของ German Steele ได้สรุปชุดทักษะการใช้และบำรุงรักษาเลื่อยโซ่ยนต์ และเรื่องที่ต้องให้ความสนใจ เพื่อแบ่งปันกับผู้อ่าน

● หมั่นหล่อลื่นโซ่เลื่อย
โซ่เลื่อยและสารหล่อลื่นไกด์สำหรับเลื่อยยนต์และที่สำคัญช่างบอกว่าโซ่เลื่อยต้องถูกโยนออกจากน้ำมันหล่อลื่นจำนวนเล็กน้อยไม่ทำงานในโซ่เลื่อยโดยไม่ต้องหล่อลื่นหากโซ่เลื่อยแห้ง เครื่องมือตัดจะเสียหายในไม่ช้าและไม่สามารถซ่อมแซมได้จึงต้องตรวจสอบปริมาณการหล่อลื่นโซ่และน้ำมันหล่อลื่นถังน้ำมันก่อนเริ่มงาน

เพื่อให้เลื่อยโซ่ยนต์และไกด์ได้รับการหล่อลื่นอัตโนมัติและเชื่อถือได้ เลื่อยโซ่ยนต์มลพิษสิ่งแวดล้อมขนาดเล็กคุณภาพสูง และคำแนะนำการใช้คำแนะนำทางเทคนิคของน้ำมันหล่อลื่น เช่น ความสามารถในการต่อต้านริ้วรอยมีความแข็งแรง สามารถย่อยสลายน้ำมันหล่อลื่นได้อย่างรวดเร็วหากความสามารถในการต่อต้านริ้วรอยต่ำ น้ำมันหล่อลื่นได้ง่ายเรซิน จะเกิดตะกอนที่แข็งซึ่งยากต่อการขจัดออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนส่งกำลังของโซ่เลื่อย คลัตช์ และรอบ ๆ โซ่เลื่อยร้ายแรงเมื่อปั๊มติดนอกจากนี้อย่าใช้น้ำมันหล่อลื่นเสียน้ำมันหล่อลื่นของเสียไม่มีความสามารถในการหล่อลื่นที่จำเป็น และการสัมผัสกับน้ำมันหล่อลื่นของเสียซ้ำๆ อาจทำให้เกิดมะเร็งผิวหนัง น้ำมันหล่อลื่นของเสียจะทำลายสิ่งแวดล้อม

ทุกครั้งที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อเติมน้ำมันหล่อลื่นโซ่ ต้องแน่ใจว่าทุกครั้งที่น้ำมันเชื้อเพลิงหมด ถังน้ำมันหล่อลื่นโซ่จะมีน้ำมันหล่อลื่นเหลืออยู่บ้างหากปริมาณน้ำมันในถังน้ำมันหล่อลื่นไม่ลดลง อาจเป็นเพราะทางเดินของน้ำมันหล่อลื่นอุดตันณ จุดนี้ ให้ตรวจสอบการหล่อลื่นของโซ่เลื่อย น้ำมันทำความสะอาด เมื่อจำเป็น เพื่อขอรับบริการจากตัวแทนจำหน่ายเพื่อขอความช่วยเหลือ

สำหรับอุปกรณ์โรงงานใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานที่มีภาระสูงจึงไม่จำเป็นในช่วงเวลาการทำงานในสามกล่องแรกของเชื้อเพลิงหมดก่อนที่จะไม่มีความเร็วรอบเดินเบาเนื่องจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวจะต้องอยู่ในระยะที่เรียนรู้ซึ่งกันและกัน ดังนั้น ในช่วงกระบอกสั้นนี้จะมีความต้านทานการเสียดสีที่มากขึ้นน้ำมันเครื่องใช้แล้วประมาณ 5 ถึง 15 หลังจากถึงกล่องกำลังสูงสุดในระหว่างการทำงานปกติของเลื่อยโซ่ยนต์ ส่วนผสมของน้ำมันไม่ได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ การปรับอัตราส่วนกำลังต่ำเกินไป อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้

นอกจากนี้ควรตรวจสอบความตึงของโซ่เลื่อยอยู่เสมอเมื่อเทียบกับการใช้ระยะเวลานานที่ใส่เข้าไปในโซ่เลื่อย โซ่ต้องเลื่อยใหม่ให้กระชับบ่อยขึ้นโดยทั่วไปในสภาวะเย็น เลื่อยโซ่ด้านข้างเป็นตาข่ายแต่ยังสามารถดึงด้วยมือไปตามไกด์ อธิบายระดับความตึงของความแม่นยำเมื่อถึงอุณหภูมิในการทำงาน เห็นการขยายตัวของโซ่ เริ่มผ่อนคลายไม่อนุญาตให้ใช้ไดรฟ์ลิงค์เพื่อนำส่วนล่างออกจากช่องไกด์ มิฉะนั้น โซ่เลื่อยจะหลุดออกมาหากจำเป็นให้ขันโซ่เลื่อยให้แน่นอีกครั้งเมื่อมันแข็งตัวเห็นการหดตัวของโซ่ถึงเวลาที่จะคลายโซ่เลื่อยมิฉะนั้นจะทำให้เพลาข้อเหวี่ยงและแบริ่งเสียหาย

● รายละเอียดการละเลยการใช้เลื่อยยนต์
เลื่อยโซ่ยนต์อยู่ในขั้นตอนการใช้งาน มีการดำเนินการหลายอย่างที่ผู้ใช้ต้องใส่ใจในรายละเอียดเป็นพิเศษก่อนอื่นให้เริ่มเลื่อยโซ่ Mo จะเริ่มที่ปลายเชือกเพื่อสตาร์ทค่อยๆ ดึงคันสตาร์ทด้วยมือ จนกระทั่งถึงตำแหน่งหยุด จากนั้นจึงดึงลงอย่างรวดเร็วพร้อมๆ กัน ก่อนที่คันบังคับแรงดันช่างบอกว่าอย่าดึงเชือกจนสุด มิฉะนั้น อาจหักได้ในการใช้งานประจำวัน ผู้ใช้มักจะไม่สนใจรายละเอียด ในช่วงเวลา เชือกเริ่มต้นเสียหายได้ง่ายพึงทราบด้วยว่า อย่าปล่อยให้คันสตาร์ทสามารถหดตัวได้อย่างอิสระ ควรนำเข้ากลับเข้าไปในปลอกอย่างช้าๆ เพื่อให้เชือกสตาร์ทสามารถม้วนขึ้นได้ดี

ประการที่สอง ในการเค้นเครื่องยนต์เป็นเวลานานสูงสุดหลังจากการทำงาน จำเป็นต้องปล่อยให้มันเดินเบาเป็นระยะเวลาหนึ่ง เพื่อให้การไหลของอากาศเย็น ปล่อยความร้อนสูงสุดของเครื่องยนต์มันสามารถหลีกเลี่ยงการติดตั้งบนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ (อุปกรณ์จุดระเบิด, คาร์บูเรเตอร์) ปรากฏความร้อนเกินพิกัด

อีกครั้งหากกำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างเห็นได้ชัด อาจเกิดจากกรองอากาศสกปรกถอดฝาครอบกล่องคาร์บูเรเตอร์ ถอดแผ่นกรองอากาศ ถอดแผ่นกรองรอบๆ สิ่งสกปรกออก และแยกแผ่นกรองทั้งสองส่วน โดยใช้ตัวกรองทำความสะอาดฝ่ามือปัดฝุ่น หรือด้วยลมอัดจากภายในสู่ภายนอก

หากสิ่งสกปรกในตัวกรองติดอยู่ จำเป็นต้องใส่แผ่นกรองในน้ำยาทำความสะอาดแบบพิเศษหรือน้ำยาที่สะอาด ไม่ติดไฟ (เช่น น้ำยาทำความสะอาดในน้ำอุ่นสบู่ล้างและเช็ดให้แห้ง)ห้ามใช้แปรงทำความสะอาดตัวกรองขนสัตว์
ติดตั้งตัวกรองอากาศอีกครั้ง อย่าลืมตรวจสอบประตูและสปริงทอร์ชันอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง

● การบำรุงรักษาในเวลาต่อมาเพื่อให้เสร็จสิ้น
การบำรุงรักษาเลื่อยยนต์ ที่สำคัญที่สุดคือเลื่อยโซ่ยนต์การบำรุงรักษาและการลับคมโซ่เลื่อยอย่างเหมาะสม แรงกดเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่สามารถเข้าไปในไม้ในการเลื่อยได้อย่างง่ายดายการบำรุงรักษารายวัน ควรให้ความสนใจว่าการตรวจสอบรอยร้าวและการแตกหักเห็นการเชื่อมโยงโซ่บนหมุดย้ำหรือไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดหรือสึกของโซ่เลื่อย จากนั้นผสมกับชิ้นส่วนใหม่ที่มีรูปร่างเดิมและมีขนาดเท่ากันเลื่อยโซ่ยนต์อัลลอยด์แบบแข็งมีความทนทานต่อการเสียดสี

เลื่อยโซ่งานลับคมโดยปกติโดยตัวแทนจำหน่ายบริการให้เสร็จการลับคมต้องรักษามุมของฟันเลื่อยมุมของฟันเลื่อยทั้งหมดจะต้องเท่ากัน ถ้าต่างกัน เลื่อยจะไม่เรียบ และสึกหรออย่างรุนแรง จนกระทั่งโซ่เลื่อยแตกหักความยาวฟันเลื่อยทั้งหมดจะต้องเท่ากันหากไม่เป็นเช่นนั้น ความสูงของฟันจะแตกต่างกัน ดังนั้นอาจทำให้โซ่เลื่อยหมุนไม่เสถียรและแตกหักในที่สุดหลังจากการเจียรให้ทำความสะอาดโซ่เลื่อยอย่างทั่วถึง ให้ทำความสะอาดสันไฟล์ที่แนบมาหรือฝุ่นและการหล่อลื่นของเลื่อยโซ่ยนต์ถ้าไม่นานต้องแน่ใจว่าเก็บโซ่เลื่อยให้อยู่ในสภาพการหล่อลื่นที่ดี

สำหรับเลื่อยโซ่ยนต์จัดเก็บเป็นเวลานาน ให้อยู่ในที่อากาศถ่ายเทได้สะดวก ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะว่างเปล่าและสะอาดในคาร์บูเรเตอร์ให้แห้งก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ทุกครั้งเพื่อป้องกันไม่ให้ไดอะแฟรมของคาร์บูเรเตอร์เกาะติดกันทำความสะอาดโซ่เลื่อยและไกด์ ถอดออก แล้วพ่นด้วยน้ำมันป้องกันสนิมทำความสะอาดเครื่องอย่างละเอียด โดยเฉพาะครีบระบายความร้อนกระบอกสูบและกรองอากาศหากใช้น้ำมันหล่อลื่นโซ่ชีวภาพการหล่อลื่นถังก็จะเป็น

หมายเหตุ แม้จะเป็นไปตามข้อกำหนดของการใช้งานและการบำรุงรักษาของเลื่อยยนต์ บางส่วนของเครื่องจักรไฟฟ้าจะมีการสึกหรอตามปกติ ดังนั้นจึงต้องเป็นไปตามชิ้นส่วนของรุ่นและการใช้งาน การเปลี่ยนให้ทันท่วงทีชิ้นส่วนเหล่านี้ได้แก่: เลื่อยโซ่ แผ่นไกด์ ชิ้นส่วนเกียร์ (คลัตช์ ดรัมล้อคลัตช์ ล้อโซ่) ตัวกรอง อุปกรณ์สตาร์ท หัวเทียน และชิ้นส่วนระบบหน่วง เป็นต้น